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トラックドライバー関係者に質問です!

トラックドライバー関係者に質問です!

質問サイトの広告にランテックという物流のトラックドライバーの求人サイトが出ていて、余りに暇だったのと運営会社にお金が入ると思ってクリックしたら、1日10から15件回ると書いてたんですけど、トラックドライバーって1日に10件から15件回れるものですか?

http://runtecrecruit.com/career.php

ランテックはブラックですか?

広告主どうこう無視して率直な意見を聞かせて下さい。

多分、荷降ろしもトラックドライバーがするタイプだと思われます。

1日8時間勤務で480分。1件の滞在時間が荷物下ろしてサイン貰って短くて10分。10から15件として100分から150分のロス。

残り380分から330分。で10件から15件。一件の移動距離が38分から22分の距離に10から15件の仕事があるとは思えないんですけど。

物流センターから最初の宅配先に38分から22分掛かって、最後の宅配先から38分から22分で戻ると44分から76分のロスで、実質1日10件から15件回る移動距離時間は1件に336から254分しかない。

一件に10件なら33.6分。15件だと16.9分。

トラックドライバーとしてどうですか?

投稿日時 - 2018-01-14 22:36:17

QNo.9418454

困ってます

質問者が選んだベストアンサー

50代♂元運送屋
トラックドライバーでは無い。
回答
ランテックさんって、工場から倉庫、倉庫からターミナルに
輸送されている会社です。

積み荷の大半は、Amazon や楽天市場等の有名所のメジャー
な荷物です。かなりの大型の荷物も取り扱って居るのを見た
事が有るので多分、ニトリや家具店の荷物も請け負って折ら
れると思います。

投稿日時 - 2018-01-15 11:09:16

お礼

有難う御座いました

じゃあ死にますね

投稿日時 - 2018-01-15 22:07:30

ANo.4

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回答(5)

ANo.5

その件数なら内容次第で回れます。

ただ480分では回りきれない仕事はあります。
自分は昔、家具メーカーの配送ドライバーで東京、神奈川をメインに回りましたが、工場を朝7時頃に出発して1件目に着くのが約1時間半後、そこから店舗をメインに回っていって、三越や伊勢丹といったデパートでは荷卸し待ちが多少はありましたが、家具店では待ち時間もなくスムーズに納品出来ます。

それで昼飯も食わずに15件前後走り回って最後の納品を終えるのが工場出発から約12時間後。工場へ戻るのがだいたい21~22時ぐらいで積み込みを終えるのが23時頃でした。

ランテックって確かチルドやフローズンじゃなかったかな。冷凍機付いているやつしか見かけないし。
私が他の車両を見かけないだけかも知れませんがw
ブラックかどうかは分からないですね~

投稿日時 - 2018-01-15 22:32:31

ANo.3

トラックと言っても大きさはさまざまです

ルート配送という職種ですね
宅配のようなもの 配達先が固定されているというだけ
コンビニに荷物を運ぶルート配送が良く見られる光景かも知れません

食品関係の企業? 飲食店は営業前で店舗に誰もいない場合もあり 店舗内や屋外冷蔵庫に入れて帰るだけの場合もあると思います
必ず個数チェックや納品書捺印が必要とは限らない 企業同士の信頼関係

個人的には多い配達件数とは感じないです

投稿日時 - 2018-01-15 08:13:49

お礼

有難う御座いました

投稿日時 - 2018-01-15 22:07:01

ANo.2

そういう仕事はたくさんあります。

ランテックは冷凍車の会社だからおそらく食材のルート配送でしょう。老舗ですが大手です。

自分はランテックで働いたことはありませんが、ルート配送ですと2tで居酒屋さんやチェーン飲食店の食材配達、スーパーにティッシュを降ろす仕事などでやっていました。
中でも件数が多かったのはタバコの配達で20件くらいありましたね。値上がり前には駆け込み需要が膨らむので、タバコ配達を独占している運送会社だけではクルマが足りず仕事が来ることがありました。
これらの仕事は先のご回答の方のように配達先が密集していたり(同じビル内に数件という場合も)、効率よく回れるコースが用意されていたりするので意外と早く終わります。

例えばティッシュだったらコースにより遠くへ行く人は件数少なめ。朝8時ごろ積み込みに出て行って配達して終わって帰って来るのがPM5時から6時。道路状況や物量によっては残業にもなりますが、良心的な会社なら残業分は出ます。
荷降ろしには10分もかからない場合も多く、段取り良くやれば早く終わります。
荷主からの運賃は時間に関係なく1日いくらなので、古いタイプの零細会社だとあくまでも積んだものを降ろすことで日給が出るという考え方なので残業代は出さないという会社も未だにあるかも知れませんね。
でもランテックはそういうことは無いのでは・・・。

ご質問を読んでいて、ドライバーより運行管理資格者の国家資格を取る方が向いてるのではと思いました。配車係はそういう計算が出来ないと勤まらないからです。
もちろん配車助手としての実績が数年分必要になってきますし、実際就職したらまずはドライバーの実際の現場を知ることから始めさせられますが。

2tバラ積みの小口配達は、トラックドライバーの基本です。
大型長距離などやりたいにしても、そこから業界に慣れてステップアップして行くと確実ですよ。

投稿日時 - 2018-01-15 06:47:12

お礼

有難う御座いました

ためになります

投稿日時 - 2018-01-15 22:06:47

一件の移動距離が38分から22分の距離に10から15件の仕事があるとは思えないんですけど。
それはあなたが勝手に思い込んでいるだけです。
顧客が密集している地域だってありますが。

投稿日時 - 2018-01-14 22:47:10